대한민국 자주국방
K-방산의 딜 인사이트. 뉴스가 놓친 전략의 배경을 파헤치다.
빠르게 군사소식을 전해드립니다.
F-4 팬텀 II 퇴역의 의미: 한국 공군이 ‘제트 시대’에 진입했던 순간
2025년 11월 04일
‘불멸의 명품’ F-4 팬텀, 한국 하늘을 수호하다 **F-4 팬텀 II(Phantom II)**는 한국 공군 역사상 가장 상징적이고 중요한 전투기 중 하나입니다. 1960년대 말, 한국 공군에 도입된 F-4는 당시 한국 공군이 보유했던 프로펠러 기반의 구형 전투기(F-51 머스탱 등)나 초기 제트기(F-86 세이버 등)와는 차원이 다른 최첨단 제트 전투기였습니다. F-4의 도입은 한국 공군이 **’진정한 제트 시대’**에 진입했음을 알리는 신호탄이었으며,
육군 ‘주력 전차’의 역사: M48부터 K2까지, 한국 지형에 맞춘 진화 과정
2025년 11월 04일
한국 지형의 도전: 산악과 종심 깊은 방어 대한민국 육군의 주력 전차 발전사는 단순히 무기 성능의 향상을 넘어, 한반도의 독특한 지형적 조건과 북한군 전차 전력의 변화에 대응해 온 치열한 기술 적응의 역사입니다. 한국 지형은 국토의 70%가 산지로 이루어져 있어 전차의 운용에 매우 불리합니다. 이러한 환경은 한국 육군이 단순히 서방 전차를 도입하는 것을 넘어, 자주적인 개량과 국산화를
‘백곰 미사일’ 개발 스토리: 미국의 압박 속에서 한국이 지켜낸 미사일 주권
2025년 11월 04일
미사일 주권의 태동: 1970년대 안보 위기와 자주 국방의 꿈 ‘백곰(NH-I)’ 미사일은 대한민국이 미국의 압력과 기술 통제 속에서 자주 국방의 의지를 실현하고자 개발한 최초의 국산 탄도 미사일입니다. 1970년대 초, 닉슨 독트린(Nixon Doctrine)에 따른 주한미군 철수와 미국의 ‘힘의 공백’ 우려는 한국에게 심각한 안보 위협으로 다가왔습니다. 박정희 대통령은 이러한 미국의 전략적 변화에 맞서 **자주 국방(Self-Reliant Defense)**을 국정의 최우선
한국형 구축함(KDX) 사업: 해군이 대양 해군을 꿈꾸게 한 첫걸음의 역사
2025년 11월 04일
🌊 KDX 사업의 태동: ‘연안 해군’에서 ‘대양 해군’으로의 비전 한국형 구축함(KDX, Korean Destroyer eXperimental) 사업은 대한민국 해군이 21세기에 걸맞은 **대양 해군(Blue-water Navy)**으로 도약하는 데 결정적인 첫걸음을 제공한 핵심 국방 사업입니다. 1980년대까지 한국 해군은 북한의 위협에 대응하는 연안 방어(Brown-water)와 근해 작전에 초점을 맞춘 호위함(FF)과 초계함(PCC) 위주였습니다. 그러나 한반도의 지정학적 중요성 증대와 해양 주권 수호의 필요성 증가는
K-방산 수출 계약의 ‘금융 보증’ 딜레마: 수출입은행 한도 문제와 정책 금융의 역할
2025년 11월 04일
💰 무기 수출, ‘총성’ 이전에 ‘돈’이 움직인다 K-방산이 최근 수조 원대의 대규모 수출 계약을 연이어 체결하며 글로벌 시장의 강자로 떠오르고 있지만, 이러한 성공적인 수출 행진에 가장 큰 걸림돌이자 잠재적인 딜레마가 남아 있습니다. 바로 ‘정책 금융 보증’ 문제입니다. 방산 계약은 그 특성상 금액이 크고, 장기간에 걸쳐 진행되며, 구매국 정부의 재정 상태와 신용도에 따라 대금 지급 리스크가
K-방산 수출 다변화의 한계: 미국 수출 통제(ITAR) 리스크와 해소 방안 분석
2025년 11월 04일
🛑 미국 수출 통제(ITAR): K-방산의 발목을 잡는 그림자 K-방산이 유럽, 중동, 인도-태평양 등 글로벌 시장에서 괄목할 만한 성과를 거두며 수출 다변화를 꾀하고 있지만, 이러한 성공적인 확장의 이면에 가장 큰 구조적 한계이자 잠재적 리스크가 존재합니다. 바로 미국 수출 통제(ITAR, International Traffic in Arms Regulations) 규정입니다. ITAR는 미국산 무기, 부품, 기술, 그리고 관련 서비스의 수출 및 이전을